中国比特币现货ETF的获批上市被认为是促成本轮币价上涨的催化剂之一。

更新要考虑企业承受能力，轮船换新要考虑消费者接受程度，轮船要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。既能促进消费，损坏又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

报废汽车回收量较2023年增加约一倍，波罗二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%今年1月份，海道外彭博分析师EricBalchunas在X平台表示：海道外收到很多针对现货比特币ETF推出后需要多长时间才能提供期权的询问，对比期货来看，期货比特币ETF期权在期货比特币ETF发布的第二天就被批准了，这意味着现货比特币ETF期权本身拥有完整的市场，批准只是时间问题。纳斯达克申请修改规则，气管以允许其在贝莱德的iSharesBitcoinTrust上列出和交易期权。

但鉴于现货ETF期权与现货ETF的产品属性不同，交部我们不能直接将其带来的效应等同于比特币现货ETF，并将其认定为新的市场催化剂。ETF在散户和比特币之间架起了一座桥，中国让散户可以通过购买ETF来享受比特币的涨幅。

但美国证券交易委员会（SEC）在上周三表示，轮船推迟批准(Cboe)上市和交易比特币ETF期权的决定，就批准拟议的规则变更决策时间推迟到4月底。

与此同时，损坏区块链概念股集体走强，MicroStrategy涨近9%，嘉楠科技涨超6%，Coinbase、MarathonDigital涨逾5%。市场认为，波罗比特币减半、现货ETF的获批等因素是促成本轮比特币价格上涨的关键因素，同时，对于后续币价的走势，市场也有了诸多预期。

记者注意到，海道外自现货比特币ETF推出以来，更多的比特币衍生品正在筹备进入市场。这可能会导致引入双重监管，气管而双重监管将增加交易所们申请比特币现货ETF期权的复杂性。

同时，交部纳斯达克和芝加哥期权交易所（Cboe）向SEC提交了BTCETF期权交易申请。这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，中国也就是被动资管的配置。